Thường gặp trên các xe tải thùng, xe ben, xe bồn trộn, xe bơm… Chúng tôi tôi gọi là các xe khung rời Các xe khung rời bao gồm hai thành phần chính là Phần khung xe và Phần làm việc được lắp ráp trên khung nhờ hệ bản bản mã và Bulong chịu lực. Sau một thời gian sử dụng, các Bulong dần bị lỏng do:

  1. Mài mòn các bản mã hoặc bề mặt chi tiết tiếp xúc.
  2. Đề Bulong – là hiện tương Bulong bị nới ren trong quá trình hoạt động.
  3. Han, rỉ long đen, đệm vênh mất tác dụng…

Vấn đề là, chúng ta không thể cảm nhận sự việc lỏng Bulong đó chỉ bằng tay, vậy:

Khi nào cần siết lại Bulong khung gầm

Các bạn chú ý quan sát khung gầm, các điểm ghép nối phần khung và phần làm việc. Các bạn dễ dàng quan sát thấy vết rỉ chảy xuống khung xe.
Các điểm ghép nối bằng Bulong thường bị vết rỉ này
Vết rỉ do han rỉ thường có màu đỏ, các vết lẫn dầu có thể có màu đen.

Tại sao cần siết lại các Bulong này:

  1. Là khâu tất yêu trong quy trình vận hành thiết bị, nhằm duy trì trạng thái hoạt động tốt nhất và ổn ổn cho thiết bị.
  2. Tránh trường hợp hợp đứt Bulong khi di chuyển.
  3. Tránh trường hợp lật xe không đáng có
  4. Tránh tai nạn rời bom khỏi khân xe
  5. An toàn cho vận hành

Nêú các bạn quan tâm đến việc vận hành an toàn xe Trộn bê tông, hãy xem ở đây

CGVT chúc các bạn lái xe an toàn.

Chia sẻ cảm nghĩ của bạn nhé: